[ad_1]

اسپیس ایکس الون ماسک Dragon Crew را برای انتقال فضانوردان به ایستگاه فضایی بین المللی ساخت. این بخشی از برنامه ناسا برای واگذاری پروازهای ایستگاه فضایی به شرکت های خصوصی است. در اینجا راهنمای وسیله نقلیه ما است.

ایلان ماسک می گوید که پرواز فضایی انسان همیشه هدف اصلی شرکت نوآور وی SpaceX بوده است.

این کارآفرین در روز شنبه ، 30 مه 2020 ، هنگامی که فضاپیمای Crew Dragon فضانوردان داگ هرلی و باب بنکن را برای دیدار با ایستگاه فضایی یا ISS به مدار پرتاب کرد ، به این جاه طلبی دست یافت. از زمان خروج شاتل در سال 2011 ، این اولین وسیله نقلیه سرنشین دار است که از خاک ایالات متحده پرواز می کند.

اسپیس ایکس و بوئینگ در حال توسعه سفینه های فضایی هستند تا کار حمل و نقل خدمه را از ناسا بر عهده بگیرند. آژانس فضایی با خرید پیاده روی به ISS با اتومبیل سایوز روسی فاصله بین آخرین پرواز شاتل و پرتاب Crew Dragon را پر کرد.

Crew Dragon از یک فضاپیمای قبلی به نام Dragon 1 تکامل یافت که از ماه مه 2012 تا مارس 2020 20 مأموریت حمل بار به ISS را آغاز کرد.

کپسول
کپسول

بررسی Crew Dragon

در ماه مه سال 2014 ، ماسک طی مراسمی در مقر SpaceX در هاثورن ، کالیفرنیا ، از کانسپت هفت نفره Crew Dragon رونمایی کرد.

مانند اژدها 1 ، این یک طراحی کپسول است – مانند ماژول های فرماندهی آپولو که فضانوردان را به ماه منتقل می کنند.

از زمان پرتاب تا اندکی قبل از ورود مجدد ، کپسول به بخشی به نام صندوق عقب متصل می شود که دارای صفحات خورشیدی ، غرق گرما ، فضای بار و باله ها برای ایجاد ثبات در هنگام سقط های اضطراری است. با هم ، کپسول و صندوق عقب در حدود 8.1 متر (26.7 فوت) ارتفاع و 4 متر (13 فوت) قطر دارند.

Crew Dragon مجهز به 16 دستگاه پیشرانه دراکو است که برای مانور ماشین در مدار استفاده می شود. هر دراکو قادر به تولید 90 کیلوگرم نیرو در خلا of فضا است.

اگر هنگام برخاست مشکلی رخ دهد ، کپسول دارای سیستم پرتاب (LES) متشکل از هشت موتور SuperDraco است که هر کدام 16000 پوند نیرو تولید می کنند. LES به سرعت Crew Dragon را از موشک خود جدا می کند.

داخل سفینه فضایی

جان فدرسپیل ، مهندس SpaceX می گوید: “وقتی می خواستیم اژدها را ببریم و با قضاوت بشری این کار را انجام دهیم ، فکر می کنم ما نسبت به روش قبلی رویکرد متفاوتی را در مورد طراحی فضاپیما در پیش گرفتیم ، زیرا می خواستیم این احساس مانند سفینه فضایی قرن بیست و یکم باشد.

“احتمالاً یکی از بزرگترین ویژگی های Dragon صفحه های لمسی داخل آن است. ما آنها را نه تنها بسیار کاربردی بلکه با در نظر گرفتن تجربه کاربری نیز طراحی کرده ایم.”

سه نمایشگر بزرگ که به فرمانده و خلبان امکان نظارت بر سیستم ها و کنترل فضاپیما را می دهند ، از دکمه های آنالوگ و صفحه شماره گیری شده در کابین خلبان وسایل نقلیه قبلی مانند شاتل فضایی فاصله زیادی دارند.

فضانوردان آمریکایی داگ هرلی و باب بنکن به عنوان اولین افرادی که مأمور پرواز Crew Dragon شدند ، در حال همکاری نزدیک با SpaceX هستند تا کپسول را برای پرتاب تاریخی ISS در ماه مه سال 2020 آماده کنند. از SpaceX “از ابتدا تا انتها” ، اعضای خدمه اطلاعات حیاتی را ارائه دادند.

هرلی – که با شاتل آموزش دید – اعتراف می کند که کنترل صفحه لمسی کمی عادت کرده است.

او می گوید: “در مورد بازخورد واقعی جسمی ، مطمئناً شما از صفحه لمسی چنین چیزی دریافت نمی کنید.”

“اما آنچه به دست می آورید نشان دهنده محل لمس شماست.” این نشانه “برگشت فلش” بر روی صفحه است که به فضانورد اجازه می دهد تا بداند آیا وسیله نقلیه ورودی خود را به درستی تشخیص داده است.

هرلی اضافه کرد ، برای انواع سناریوهایی که فضانوردان ممکن است نیاز به کنترل دستی یک کشتی مستقل معمول داشته باشند ، مانند تکمیل توالی اتصال با یک ایستگاه فضایی ، کنترل صفحه لمسی “بسیار بیش از حد کافی است”.

بهنکن توضیح می دهد: “فقط ممکن است همان چیزی نباشد که دوست دارید استفاده کنید ، مثلاً مثلاً با یک شاتل فضایی تنظیم شده اید و می خواهید از داخل یا خارج پرواز کنید.”

Crew-1 فضانوردان پرواز
خدمه اولین پرواز عملیاتی به ISS با کت و شلوارهایشان عکس گرفتند

“سیستم صندلی مناسب”

تطبیق فضاپیما با تجربه کاربر موارد دیگری فراتر از طراحی کنترل ها است.

جان فدرسپیل می گوید: “ما سه اندازه مختلف صندلی داریم ، حتی به حدی می رسیم که در اطراف بدن فضانورد کف ایجاد می کنیم ، بنابراین هیچ نقطه فشاری وجود ندارد و معمولاً یک سفر فضایی دلپذیر است.”

هنگامی که فضانورد آماده اتصال می شود ، آنها یک خط “ناف” را از محل خود در یک بندر در ران راست لباس خود قرار می دهند. بند ناف کت و شلوار را با سیستم های پشتیبانی از زندگی ، از جمله هوا و انرژی فراهم می کند.

این لباس ها یکی از بزرگترین نکات گفتگوی Dragon Crew است. لباس های زیبا و شخصی در تضاد با لباس های تابستانی است که قبلاً توسط فضانوردان پوشیده شده بود. اما هدف اصلی آنها یکسان است: محافظت از اعضای خدمه در برابر فشار خون ، در این حالت هوا از کپسول از بین می رود.

کریس تریگ ، مدیر فضایی و لباس فضایی در SpaceX گفت: “این لباس واقعاً بخشی از سیستم بزرگتر Dragon است … ما آن را به عنوان یک سیستم لباس صندلی می بینیم.”

رسیدن به ایستگاه فضایی

خدمه اژدها با نسخه ای از موشک Falcon 9 از SpaceX که برای فضانوردان سازگار است ، از مرکز فضایی کندی در فلوریدا در حال افزایش هستند.

در صورت اضطراری روی بالشتک یا هنگام صعود به مدار ، سیستم پرتاب شلیک خواهد کرد تا کپسول و خدمه آن از موشک دور شوند. این وسیله نقلیه سپس با استفاده از چترهای خود فضانوردان را به سلامت پایین می آورد.

داگ هارلی در مورد LES می گوید: “این دیدگاه برای من نسبت به شاتل بسیار بزرگ است ، جایی که آنچه ما” مناطق سیاه “می نامیم وجود دارد … سناریوهایی که اگر ترکیبی مناسب از شکست داشته باشید اهمیت چندانی نخواهد داشت شما زنده می مانید “

هرلی اضافه می کند که طراحی کپسول در بیشتر شرایط از یک وسیله نقلیه بالدار ایمن تر است.

Crew Dragon همچنین “مقاوم در برابر دو خطا” طراحی شده است. این بدان معناست که هر دو مورد ممکن است از بین بروند ، مانند یک کامپیوتر پرواز و یک فشار دهنده ، و فضاپیما هنوز هم می تواند با خیال راحت خدمه را به خانه برساند.

این وسیله نقلیه طوری طراحی شده است كه به طور مستقل به ایستگاه فضایی متصل شود – یعنی بدون نیاز به سرنشین بودن. جسیکا جنسن ، مدیر سخت افزار و عملیات Starship برای ماموریت ها در SpaceX ، گفت: “ما دارای سنسورهای GPS Dragon هستیم ، اما همچنین دوربین ها و سنسورهای تصویر ، مانند Lidar (تشخیص دامنه لیزر) در هنگام نزدیک شدن به مخروط بینی. ایستگاه فضایی

“همه این سنسورها داده ها را به کامپیوتر پرواز ما ارسال می کنند تا بگویند:” سلام ، من چقدر از ایستگاه فضایی فاصله دارم؟ ” سرعت نسبی من با ایستگاه فضایی چقدر است؟ “

سپس رایانه پرواز از الگوریتم هایی استفاده می کند که تعیین می کند – بر اساس این اطلاعات – چگونه می توان فشار دهنده ها را برای رسیدن به مقصد ایستگاه متصل به طور موثر فعال کرد.

عمر ماشین در مدار به دلیل وجود صفحات خورشیدی در چند ماه محدود شده و در فضای سخت فضایی تجزیه می شود.

بازگشت
بازگشت

رفتن به خانه

هنگامی که فضانوردان آماده بازگشت به خانه هستند ، Crew Dragon از ISS جدا می شود و با فشار دهنده ها از مدار می سوزد.

سپر حرارتی وسیله نقلیه واقع در پایه آن باید در برابر دمای گرمتر از سطح خورشید مقاومت کند ، در حالی که کشتی با جو تا 25 برابر سرعت صدا فریاد می زند.

مواد به کار رفته در سپر حرارتی بسیار نرم است: در دمای بالا به آرامی می سوزد تا گرمای شدید را از بین ببرد.

شانس کمی وجود دارد که طراحی نامتقارن فضاپیما – با قرار دادن سیستم تخلیه اضطراری آن – به نورد زیاد منجر شود. ایلان ماسک گفت این مشکل که به بی ثباتی غلتک معروف است ، کاملاً بررسی شده است اما هنوز او را نگران کرده است.

ماسک گفت: “من فکر می کنم بحث این است که بازگشت از بعضی جهات خطرناک تر از کوهنوردی است.”

سپس ، پس از مرحله ورود مجدد آتشین ، فضاپیما باید چهار چتر را مستقر کند تا سرعت خود را کاهش دهد.

کپسول اژدها
کپسول اژدها

سرانجام ، Dragon Crew به اقیانوس اطلس ، 450 کیلومتری ساحل فلوریدا ، پاشیده می شود ، جایی که کشتی های بازیابی فضانوردان را به ایمنی می برند و کپسول را بازیابی می کنند.

سپس می توان سفینه را تعمیر کرد. به محض اینکه SpaceX سومین پرتاب ISS خود را با انسان انجام دهد ، ناسا موافقت کرده است که به فضانوردان اجازه دهد تا دوباره از Crew Dragons – و تقویت کننده های Falcon 9 استفاده کنند.

دنبال پاول باشید در توییتر.



[ad_2]

منبع: moshtagh-khabar.ir

ایندکسر