هدرز موتور B3 (پراید قدیم) – سام تیونینگ

مثل استفاده از رینگ و پیستون ریو و افزایش حجم موتور به ۱۵۰۰ سی سی ، همچنین استفاده از لوله های میانی اگزوز تیبا (قطر بیشتری و طراحی بهینه تر نسبت به اگزوز پراید) و در نهایت به کار گیری از انباره عقب تیبا (قلاب ها و سر اگزوز بایستی به جهت نصب روی پراید کمی تغییر یابد) و … در هدرز به جهت هر سیلندر یک خروجی تعبیه شده است تا پس از اشتعال و بالا وارد شدن پیستون در سیلندر، گازهای خروجی را حیاتی کمترین مقاومت در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر قیمت هدرز پراید 111 بیرون کند. استعمال و کارگزاری هدرز موجب ارتقاء ۵ تا ۱۰ درصدی قدرت و گشتاور تولیدی موتور و بهبود توان خروجی اتومبیل خواهد شد. هدرز پراید یورو 4 فولادی یک قطعه از اگزوز بهحساب میآید که میتوان آن را جایگزین منیفولد چدنی فابریک موتور کرد که به عامل طراحی بهتری که برای آن در حیث گرفتهشده، کاهش مصرف سوخت و بهبود اقتدار خروجی موتور را در پی خواهد داشت. ابتدا لوله خرطومی ورود هوا تا درچه گاز گشوده شده و آنگاه از گشوده کردن منیفلد دود چدنی و لوله L رخ زیرین، تکه بالایی هدرز پراید اهمیت توجه به اعتنا فوق العاده ساخت، به راحتی در جای خویش نشسته و مهره ها سفت میشوند. امروزه شرکت های خودروساز داخلی هم بنا بر وظیفه اجتماعی خود و مقررات حاکم، در کارایی اند تا حد امکان محصولات خود را به استانداردهای در اختیار گرفتن آلایندگی مجهز سازند و در کمتر مضرات این پدیده شریک باشند. در رانندگی عادی شهری قدرت موتور ۱۳۰۰ پراید کافی بوده و احساس کمبودی ندارد. در یک تعریف کلی می توان هدرز را یک قطعه فنی به جهت تیونینگ و همچنین تقویت موتور در لحاظ گرفت که در وقتی که قیمت خودرو بالا میرود و اشخاص بضاعت و توان خرید کردن یک خودرو پرقدرت و کلیدی کیفیت را ندارند، مورداستفاده قرار می گیرد و آن را بر روی اتومبیل هدرز پراید یورو 4 فولادی کارگزاشتن می کنند که نصب این قطعه باعث بروز ویژگیهای متمایز در خودرو نیز میشود. هدرز پراید یکی از لوازمی میباشد که برای افزایش عجله و اقتدار اتومبیل گزینه استعمال قرار میگیرد ، برای اینکه بتوانید غایت راندمان را از خودرو پراید دریافت کنید این آیتم یکی از از موارد حتمی میباشد. براین اساس نوع نو هدرز پراید اصلی افزایش قطر لوله ها و ارتقاء سایز کلکتور، جوابگوی همین جور از مصرف کنندگان نیز خواهد بود.

حتما بخوانید:
ژنرال چاک یگر ، خلبان آزمایش "Right Stuff" ، که مانع صوتی را شکست ، در سن 97 سالگی درگذشت