“مگا موشک” ناسا در یک آزمایش مهم موتورها را مشتعل می کند


چهار موتور اصلی “مگا موشک” جدید ناسا باید برای اولین بار هماهنگ راه اندازی شود و قدرت خام و انفجاری وسیله نقلیه پرتاب را نشان دهد.

سیستم پرتاب فضایی (SLS) بخشی از برنامه آرتمیس آژانس فضایی ایالات متحده است که هدف آن بازگرداندن آمریکایی ها به سطح ماه تا سال 2024 است.

“هات فایر” این موتور آخرین آزمایش از مجموعه آزمایشات معروف به Green Run است.

این به Nasa کمک می کند موشک را برای اولین پرواز خود که برای اواخر سال جاری برنامه ریزی شده است ، تأیید کند.

این مأموریت توسعه نیافته ، Artemis-1 ، یک فضاپیمای نسل بعدی ناسا ، Orion را در یک زنجیره به دور ماه پرتاب خواهد کرد.

آزمایش زمینی هشت دقیقه ای روز شنبه – که در یک پنجره دو ساعته از ساعت 22:00 تا 00:00 به وقت گرینویچ انجام خواهد شد – برای شبیه سازی پرتاب موشک به مدار طراحی شده است.

مرحله اصلی به سازه ای فلزی موسوم به غرفه آزمایش B-2 در مرکز فضایی استنیس ناسا در نزدیکی خلیج سنت لوئیس ، می سی سی پی متصل خواهد شد.

پس از احتراق ، چهار موتور RS-25 در پایه هسته ، نیروی رانش 7 میلیون پوند (7 مگاوات) ایجاد می کنند – نیرویی که موشک را در هوا می راند.

رایان مک کیبن ، رهبر آزمایش Green Run در Nasa Stennis ، به BBC News گفت: “این یک سوختگی تمام طول است – هدف ما این است.”

وی با بیان اینکه “انجام یک مرحله آزمایشی کامل در مقابل یک تست موتور قطعاً هیجان انگیز است” ، افزود: “این یک فرصت بی نظیر برای آزمایش مرحله اولیه برای اولین بار است.”

نیمکت تست B-2
هسته نارنجی بر روی پایه آزمایش B-2 نگاه می کند

آتش داغ هشتمین و آخرین آزمایش در Green Run است ، یک برنامه ارزیابی که توسط مهندسان ناسا و بوئینگ ، پیمانکار اصلی موشک انجام شده است.

جان شانون ، معاون رئیس و مدیر SLS در بوئینگ گفت: “این تکرار بسیار محتاطانه رویه هایی بود که ما را به این مرحله رساند.”

“این یک مقاله آزمایشی یا آزمایشی نیست ، بلکه یک مقاله پروازی است که نیروی Artemis-1 را در اطراف ماه تأمین می کند ، بنابراین ما در حال حرکت بسیار مراقب آن هستیم.”

موتورها از قبل تاریخ هستند. آنها از همان نوعی هستند که برای حرکت مدار شاتل فضایی استفاده می شوند و ناسا از سخت افزار پرواز برای چهار پرتاب اول SLS استفاده مجدد می کند.

SLS شامل یک مرحله اصلی عظیم با دو شتاب دهنده موشک جامد کوچکتر (SRB) متصل به کناره است. مهندسان شروع به جمع آوری بخشهای جداگانه SRB در مرکز فضایی کندی در فلوریدا کردند ، قبل از اولین پرواز وسیله نقلیه پرتاب در اواخر سال 2021.

جان هونیک ، مدیر برنامه SLS در مرکز پروازهای فضایی مارشال در هانتسویل ، آلاباما ، گفت: “این موشک قدرتمند ما را در موقعیتی قرار خواهد داد که آماده پشتیبانی آژانس و کشور در مأموریت های فضایی عمیق به ماه و ماه باشیم.” زمان جلسه مختصر رسانه ای در روز سه شنبه.

قبل از آتش سوزی داغ ، مهندسان مرحله اصلی را با بیش از 700000 گالن (3.2 میلیون لیتر) سوخت پر می كنند.

مرحله اصلی SLS
مرحله اصلی SLS در ژانویه روی نیمکت آزمایشی B-2 در مرکز فضایی استنیس راه اندازی شد

این سوخت متشکل از هیدروژن مایع است که سوخت موشک است و اکسیژن مایع است که به سوختن سوخت کمک می کند. آنها واکنش انفجاری در موتورها ایجاد می کنند و از گازهای خروجی بخار بیش از حد گرم تولید می کنند.

هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق گاز دارند اما گازها فضای زیادی را اشغال می کنند. تبدیل آنها به مایعات اجازه می دهد تا مقدار معادل آن در مخزن کوچکتر ذخیره شود ، اما همچنین لازم است تا در دمای فوق العاده سرد سرد شوند.

آنها در چند صد درجه زیر صفر وارد موتور می شوند ، اما گازهای خروجی که در انتهای دیگر ظاهر می شوند 6000 فارنهایت (3315 درجه سانتیگراد) است – به اندازه کافی گرم و جوش آور آهن.

رایان مک کیبن به BBC News گفت: “ما در حال شلیک به سطلی هستیم که آب زیادی در آن باشد. آب از سوختن آن از طریق نیمکت آزمایش جلوگیری می کند.”

صدها هزار گالن آب به داخل سطل شعله هدایت می شود تا گازهای خروجی را خنک کند. علاوه بر این ، ده ها هزار گالن برای ایجاد پرده آب در اطراف موتورها استفاده می شود تا صدای تولید شده در اثر آتش سوزی را به مدت هشت دقیقه سرکوب کند.

این کار برای محافظت از مرحله اصلی در برابر لرزش در حالی که به پایه متصل است انجام می شود.

بیش از 1400 حسگر کارایی سیستم های موشکی را در طول آزمایش اندازه گیری می کنند.

گرافیک SLS
گرافیک SLS

جولی باسلر ، مدیر صحنه در SLS در مرکز پرواز فضایی مارشال.

ناسا می خواهد قبل از مأموریت آرتمیس 1 برای سال آینده همه مشکلات را برطرف کند. اگر همه چیز خوب پیش برود ، SLS برای اولین فرود انسان از زمان آپولو 17 در سال 1972 ، فضانوردان را نیز به ماه خواهد فرستاد.

اگرچه هدف از این کار پرتاب موتورها در هشت دقیقه است – تقریباً زمانی که برای ورود SLS به مدار طول می کشد – ناسا و بوئینگ در چهار دقیقه اول آزمایش تمام اطلاعات فنی مورد نیاز برای تأیید موشک برای پرواز را دریافت می کنند.

با این حال ، احتراق کامل به متخصصان امکان می دهد تا خاموش شدن موتور را کنترل کنند ، این امر پس از تخلیه تقریباً تمام سوخت از خطوط کار انجام می شود.

پس از اتمام آزمایش آتش داغ ، تکنسین ها مرحله اصلی را ترمیم می کنند ، آن را از روی نیمکت آزمایش برداشته و برای حمل و نقل به مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا آماده می کنند.

SLS سایت پرتاب را ترک می کند
کار: نسخه SLS Block 1 هنگام صعود به مدار

مقامات می خواهند بخش موشکی را در ماه فوریه به مرکز فضایی کندی ارسال کنند ، جایی که برای پرتاب آماده می شود.

این موتورها که روز شنبه در حال آزمایش هستند ، در تاریخ 30 ساله این خودرو به 21 پرواز شاتل موفق کمک کرده اند.

دو مورد در آخرین مأموریت شاتل فضایی ، STS-135 در سال 2011 مورد استفاده قرار گرفتند. یكی در مأموریتی در سال 1998 پرواز كرد كه پیرترین مردی را كه تاكنون به فضا رفته بود ، راه اندازی كرد – سناتور آمریكایی و فضانورد عطارد جان گلن که در آن زمان 77 ساله بود. پرواز دیگر در یکی از پروازها برای سرویس دهی به تلسکوپ فضایی هابل مورد استفاده قرار گرفت.

این موتورها پس از انجام مأموریت های شاتل تعمیر شدند ، اما پس از آرتمیس -۱ آنها کنار گذاشته می شوند.

رایان مک کیبن گفت: “از آنجا که آنها اکنون یک طرفه هستند ، به ما امکان می دهند موتورها را کمی بالاتر ببریم زیرا می توانیم موتورها را کمی بیشتر حمل کنیم.”

Aerojet Rocketdyne در حال توسعه نسخه های جدید RS-25 است که با تکنیک های ابتکاری ساخت ساخته شده است و در پروازهای SLS آینده استفاده خواهد شد.

دنبال پاول باشید در توییتر.




منبع: moshtagh-khabar.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*