تولید این خودرو، تا سال ۲۰۰۲ ادامه پیدا کرد. ماشین سواری، خودرو و ماشین، آگهی خرید و فروش سواری، ماشین، موتور، خودرو، پراید، … ماکت زانتیا : همانطور که میدانید فروشگاه اینترنتی پیام کالا پیشرو فروش ماشین اسباب بازی در ایران است . جعبع دنده ای که در این خودرو استفاده می شود از نوع ۵ سرعته دستس است. ECU از طریق یک کابل ارتباطی به دستگاه متصل می شود و هر خودرو دیاک مخصوص به خود را دارد. موتور پارس سال به دلیل تغییراتی اندک نسبت تراکم کمتری نسبت به مدل XUM ELX دارد و اسب های بخارش هم ۱۰ اسب کمتر است. در این بخش نیز چراغ ها به صورت کشیده ولی بزرگتر از چراغ های جلو طراحی شده است. از ظاهر خودرو که بگذریم به داخل ماشین وارد می شویم در داخل ماشین هم یا طرح ها از سمند الهام گرفته شده است یا همان طراحی قدیمی پرشیا است.

در این مقاله قصد داریم بیشتر در خصوص لوازم موتور و گیربکس زانتیا با شما صحبت کنیم و بهترین روش خرید این قطعه را برای شما بیان کنیم که قطعا می تواند برای شما مفید واقع شود. خرید لوازم اسپرت دوو, عکس ماشین اسپرت پراید 111, فرکانس جدید دوبی اسپورت, قیمت موتور سیکلت شارژی, بازی ماشین زانتیا, ژست عکس اسپرت دو نفره, لیست… جدیدترین لیست قیمت لوازم و قطعات یدکی سیتروئن زانتیا. 55.000.000, موتور زانتیا سیتروئن زانتیا . موضوع دیگری که در پژو پارس ELX به چشم می خورد این است که با افزایش 3 میلیون تومانی قیمت،شرکت سازنده حتی زحمت اینکه جای بهتری برای شیشه بالا برهای عقب پیدا کند به خود نداده و همانجای قبلی یعنی پشت کنسول قرار داده است که این امر هنگامی که 3 سرنشین عقب خودرو نشسته باشد کمی مشکل ساز است.در مورد موتور ELX باید بگم که بر خلاف اظهار نظر های اهالی خودرو هیچ ربطی به موتور زانتیا 1800 سی سی ندارد و موتور ELX همان موتور XU7JP/L3 با همان حجم 1761 سی سی با این تفاوت که این موتور بهینه سازی شده است و در دور موتور 6000 ،110 اسب بخار قدرت دارد و مصرف سوخت این موتور بهینه سازی شده 2 تا 5 درصد کاهش یافته است و شتاب 0 تا 100 کیلومتر این خودرو معادل 5/10 ثانیه است و در نهایت به سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست پیدا می کند.و اما بشنوید از جعبه دنده ی خودرویی که در حال حاضرقیمتی معادل 700000/18 تومان دارد،طی یک ابتکار جدید مهندسان ارشد ایران خودرو دست به کاری زدند که در هیچ جای دنیا مرسوم نسیت!

در اوایل سال 1382 پروژه ای با نام “Peugeot Pars ELX “در مرکز تحقیقات و نوآوری ایران خودرو شروع به کار کرد که امروزه همه با این خودرو آشنا هستن و این خودرو در اوایل سال 1383 با تبلیغات وسیع به همگان معرفی شد که به شدت هم مورد استقبال قرار گرفت،ولی طبق رسومات گذشته کارشناسان خودروی ایران باز هم حرف و حدیث های بسیار در مورد این خودرو به وجود آوردند.حالا با بررسی وضعیت خودرو در شاخص های فنی و رفاهی متوجه میشیم که این موضوع تا چه حد حقیقت دارد؟ این خودرو در اواسط سال ۷۸ به طور رسمی وارد بازار خودرو ایران شد البته قیمت این خودروی لوکس کشور همواره در نوسان بود که الان به عنوان خودروی بالای 30 میلیون کشور مطرح است. پس از تولید این خودرو در طی چند سال اول با نام پرشیا یا پارس مدل جدیدی به نام پارس ELXطراحی و تولید شد که از نظر ظاهری تغییرات زیادی نکرد و تنها کمی آپشن های خودرو افزوده شد اما موتوری جدید و پر قدرتی برروی این خودرو قرار گرفت (خودرو پارس موتور زانتیا) و سواری با آن را جذاب تر نمود ولی بازهم این مدل نسبت به امکاناتش قیمت بالاتری بخود گرفت.

همانطور که گفته شد این خودرو و طراحی آن تقریبا مربوط به بیست سال پیش است! دور از پیچیدگی فنی، حضور مکانیکهای زیاد و قطعات یدکی و البته شبکه خدمات پس از فروش خوب در کنار کیفیت و دوام ساختههای ژاپنی باعث شد «ماکسیما» تبدیل به یک انتخاب خوب برای نیروی انتظامی باشد. بررسی خودرو زانتیا به ما نشان می دهد که خودرو زانتیا یک سدان خانوادگی است که نخستین بار در سال ۱۹۹۳ توسط شرکت سیتروئن معرفی و عرضه شد. معمولاً وقتی که سری جدید خودرویی با قوای محرکه بیشتر تولید می شود به موازات آن جعبه دنده ی آن هم بنا به نیاز نیروی خروجی موتور برای انتقال هر چه بهتر نیرو به محور چرخها بهینه سازی می شود،اما سری اول پارس ELX که وارد بازار ایران شد،با موتور 110 اسبی ولی همان جعبه دنده ی معمولی پارس و پژو 405 ! این ویژگی که بیشتر در خودروهای فرانسوی به چشم میخورد، در عبور از مسیرهای ناهموار خودش را نشان میدهد. در بررسی کلی هر خودرو اولین فاکتوری که مد نظر قرار می گیرد ظاهر خودرو می باشد که باید گفت از لحاظ ظاهری هیچ تفاوتی بین پارس معمولی و پارس ELX وجود ندارد به جز چند مورد جزیی.