[ad_1]

مرحله اصلی روی نیمکت آزمایش B-2 نصب شده است
مرحله اصلی نارنجی با بیش از 700000 گالن سوخت موشک پر شده بود

هسته موشک غول پیکر ناسا که فضانوردان را به ماه بازگرداند یک آزمایش مهم را پشت سر گذاشته است.

برای اولین بار ، مهندسان مرحله اصلی سیستم پرتاب فضایی (SLS) را به طور کامل با سوخت مایع بسیار سرد بارگیری کردند ، آن را کنترل کردند و سپس مخازن را تخلیه کردند.

این سوخت یک سوخت و یک اکسید کننده است – ماده شیمیایی که باعث سوختن سوخت می شود.

مهندسان می خواستند مواردی را آزمایش کنند که مطابق انتظار پیش از انجام SLS اولین پرواز در حدود یک سال گذشته انجام شده بود.

این بخشی از یک برنامه آزمایشی موسوم به Green Run بود که در مرکز فضایی Stennis ناسا در نزدیکی خلیج سنت لوئیس در می سی سی پی برگزار می شود.

این نمره که به عنوان تمرین لباس خیس (WDR) شناخته می شود ، هفتمین آزمایش از هشت تست مرحله اصلی بود. ناسا گفت این موشک به سوخت سوخت گیری شده پاسخ خوبی داده است. اما این آزمون چند دقیقه زودتر از موعد مقرر دچار خاموشی غیرمنتظره شد.

با این حال ، تکمیل WDR باید آزمایش هشتم و نهایی را ایجاد کند – “آتش داغ” – که در آن هر چهار موتور RS-25 در هسته هسته برای اولین بار با هم راه اندازی می شوند.

این بخش موشکی اولین مأموریت برنامه کشف ماه ناسا – معروف به آرتمیس را ارتقا می بخشد. این مأموریت که برای نوامبر 2021 برنامه ریزی شده است ، فضاپیمای Orion نسل بعدی را به صورت زنجیری به دور تنها ماهواره طبیعی زمین می فرستد.

در این پرواز آزمایشی خدمه ای در آن حضور نخواهیم داشت. اما سومین مأموریت آرتمیس ، در سال 2024 ، اولین انسان ها را پس از مأموریت آپولو 17 در سال 1972 در سطح ماه فرود می آورد.

Green Run به شما اطمینان می دهد که قبل از انتقال قطعه موشکی پیچیده به فلوریدا ، برای رفع مشکلات ، تمام مشکلات برطرف شده است.

برای چندین ساعت ، مهندسان از Stenis بدن اصلی را با بیش از 700000 گالن (تقریباً 2.6 میلیون لیتر) هیدروژن مایع و اکسیژن بارگذاری کردند.

گرافیک SLS
گرافیک SLS

جیم ماتر ، معاون ارشد Aerojet Rocketdyne ، ساخت موتورهای RS-25 ، گفت: “این زمان فوق العاده هیجان انگیز است.” “ما واقعاً به مهمترین جنبه های برنامه تست رسیده ایم.”

بخش موشک به یک سازه فولادی غول پیکر موسوم به Test B-2 متصل است که زمانی برای آزمایش موتورهای موشک عظیم Saturn V که فضانوردان را در دهه های 1960 و 1970 به ماه منتقل می کرد ، مورد استفاده قرار گرفت.

این پیشرانه را به محل شش باربر روی آبراه منتقل کردند که از طریق زمین مرکز فضایی استنیس می پیچد.

کشتی ها در نزدیکی دکل آزمایش پهلو گرفته بودند ، در حالی که سوخت های بسیار سرد (برودتی) موجود در آن خط لوله در مرحله اصلی بودند.

هیدروژن و اکسیژن در دمای اتاق گاز دارند اما گازها فضای زیادی را اشغال می کنند. تبدیل آنها به مایعات امکان ذخیره مقدار معادل آن را در یک مخزن کوچکتر فراهم می کند.

این نیاز به سوخت هیدروژن تا منفی 253C (منفی 423F) و اکسیژن (اکسید کننده سوخت) تا منفی 183C (منهای 297F) دارد.

مرحله اصلی SLS
مرحله اصلی SLS در ژانویه روی نیمکت آزمایشی B-2 در مرکز فضایی استنیس راه اندازی شد

پس از پر کردن ، مخازن باید دائماً پر و پر می شدند – زیرا مایعات در چنین دمای کم به مرور زمان تمام می شوند.

در طول آزمایش ، مایعات باید از طریق پمپ های توربو – که سوخت محفظه های احتراق موتور را تأمین می کنند – و خود موتورها جریان یابد. این به آماده سازی سیستم ها برای راه اندازی کمک می کند.

همه چیز به گونه ای طراحی شده است که تا آنجا که ممکن است اتفاقاتی که در ساعات قبل از پرواز واقعی رخ داده را تقلید کند. “ما فقط تلاش می کنیم تا آنجا که ممکن است داده های بیشتری بدست آوریم تا بتوانیم در مرحله بعدی پیشرفت بیشتری داشته باشیم. و ما می خواهیم همه چیز را که می تواند در طول این لباس مرطوب بهبود یابد ، پیدا کنیم تا برای یک آتش داغ آماده شویم. وی به بی بی سی گفت: “رایان مک کیبن ، گرین” یک آزمایش دهنده آزمایشی را برای Nasa اجرا کنید.

مرحله اصلی SLS در میچود در ژانویه
مرحله اصلی SLS در کارخانه خود در نیواورلئان قبل از انتقال به مرکز فضایی استنیس برای آزمایش

در وبلاگ خود آرتمیس ، ناسا گفت: “نگاه اول به داده ها نشان می دهد که مرحله در طی فرآیند سوخت گیری و سوخت گیری به خوبی انجام شده است.”

در حالی که همه این اتفاقات می افتاد ، تیم هایی از ناسا و بوئینگ – پیمانکار اصلی SLS – شمارش معکوس شمارش معکوس را انجام دادند. آنها مجبور بودند شمارنده را تا T-minus (زمان باقیمانده) 33 ثانیه طی کنند.

اما ناسا گفت که این آزمون چند دقیقه کمتر از زمان شمارش معکوس برنامه ریزی شده به پایان رسیده است. تیم ها داده ها را ارزیابی می کنند تا علت دقیق توقف زودهنگام را تعیین کنند.

جان شانون ، معاون رئیس شرکت بوئینگ و مدیر برنامه SLS که در ماه اکتبر صحبت می کرد ، توضیح داد: “ما حدود دو هفته را صرف بررسی اطلاعات خواهیم کرد تا مطمئن شویم که همه سیستم ها مطابق انتظار عمل می کنند.

“ما بیرون خواهیم رفت و وسیله نقلیه را بررسی خواهیم کرد ، مطمئن شوید که هیچ جای تعجب وجود ندارد.”

SLS در تعداد

  • موشک متوقف خواهد شد 98 متر (322 فوت) در پیکربندی اصلی یا بلوک 1 بلند است

  • SLS در بلوک 1 می تواند بیش از ارسال کند 27 تن (59،500 پوند) به مدارهای ماه – معادل 11 وسیله ورزشی بزرگ (SUV)

  • نسخه آینده SLS با نام Block 2 Cargo منتشر خواهد شد 46 تن (101،400 پوند) به ماه – اینها 18 جیپ بزرگ است

  • SLS تولید خواهد کرد 8.8 میلیون پوند (39.1 مگا تن) از پیکربندی بلوک 1 خود استفاده کنید

  • چهار موتورهای RS-25 در پایه اصلی قرار دارند. آنها همانهایی هستند که در شاتل فضایی استفاده می شوند

اگر داده ها خوب به نظر برسند ، مهندسان با “آتش داغ” ادامه خواهند داد.

موشک SLS از یک هسته عظیم تشکیل شده و دو بوستر کوچکتر به کناره متصل شده است. چهار موتور قدرتمند RS-25 در واقع از همان نوعی هستند که توسط فضاپیمای مداری بازنشسته شده استفاده می شود.

وسیله نقلیه پرتاب انرژی خام مورد نیاز برای ارسال Orion به فضا و سپس پرتاب آن به ماه را تأمین می کند.

ماه گذشته ، مهندسان استنیس قطعه ای به نام کلاچ را بر روی یکی از چهار پیش دریچه تأمین کننده هیدروژن مایع به موتورهای RS-25 برداشته و جایگزین آن کردند. پیش دریچه در هنگام آزمایش ویژگی های نامنظم را نشان داد.

تا 14 ژانویه ، مقامات قصد دارند هسته غول پیکر را به محل پرتاب آن در مرکز فضایی کندی در فلوریدا بفرستند تا SLS را برای پرواز ماه نوامبر خود در مسیر نگه دارد.

هفته گذشته ، ناسا گفت که مأموریت آرتمیس -1 همچنان برای راه اندازی در نوامبر 2021 ادامه دارد.

دویدن سبز به آرامی پیش رفت. به دلیل Covid-19 پنج هفته متوقف شد. علاوه بر این ، به دلیل هوای گرمسیری ویژه ، این سایت مجبور شد شش بار خاموش شود.

جان هونیکیت ، مدیر SLS در Nasa ، در یک کنفرانس مطبوعاتی در ماه اکتبر گفت: “برای ما بسیار مهم بود که به برنامه عمل کنیم.”

دنبال پاول باشید در توییتر.



[ad_2]

منبع: moshtagh-khabar.ir